北京到上海3.5小时 中国高速磁浮车亮相

2019年05月24日 05:05 新华网

正当美国加大对中国科技封锁之际,中国于23日10时50分正式公布自行研发、时速高达600公里的高速磁浮试验样车。新华网称,这象征中国在高速磁浮技术领域实现重大突破。未来一旦实现商业运行,从北京到上海将只需3.5个小时。

高速磁浮试验样车的内部空间设计。(新华网)

中国自行研发的时速600公里高速磁浮试验样车,5月23日在山东青岛正式亮相。(新华网)

中国联合30多家相关企业以及大学院校与研究机构,于2016年7月启动高速磁浮研发。报导称,高速磁浮列车具有速度快、安全可靠、噪音低、震动小、载客量大、维护量少等优点。

新华网指出,目前中国高铁最高运营速度为时速350公里,飞机巡航速度为时速800至900公里。时速600公里的高速磁浮正可填补高铁和航空运输之间的速度空白,对于完善中国立体高速客运交通网具有重大的技术和经济意义。

作为目前可实现的、速度最快的地面交通工具,高速磁浮用于长途运输,可在大型枢纽城市之间或城市群与城市群之间形成高速“走廊”。按实际旅行时间计算,在1,500公里运程范围内,高速磁浮是最快的交通方式。

高速磁浮课题负责人、中车四方股份公司副总工程师丁叁叁说,“以北京至上海为例,加上旅途准备时间,乘飞机需要约4.5小时,高铁需要约5.5小时,而高速磁浮仅需3.5小时左右。”

新华网表示,高速磁浮采“抱轨”的方式运行,因此列车没有脱轨风险。其牵引供电系统布置在地面,采分段供电,同一供电区间只能有一列车行驶,基本上也无追撞风险。

此外,与轮轨列车相比,磁浮列车没有传统的“车轮”,行驶时与轨道不发生接触,无轮轨摩擦,维护量也更少,具备全寿命周期成本优势。

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