与台风交手的男人,两次跪在台风面前的美国上将

2018年07月09日 14:02 海外视角

按世界气象组织定义,台风是中心风速达到12级(每秒32.7米)的热带气旋。一般大西洋上称飓风,太平洋上称台风,两者没有区别,只是称呼习惯。

普吉岛翻船事故牵动着大家的心,我们对同胞的遭遇揪心,为他们祈祷,也让我们再次感受到台风的可怕!

按世界气象组织定义,台风是中心风速达到12级(每秒32.7米)的热带气旋。一般大西洋上称飓风,太平洋上称台风,两者没有区别,只是称呼习惯。

台风像一个大风车,狞笑着一路横冲直撞。不论是百吨渔船,还是万吨巨轮,甚至10万吨航母和50万吨以上的油轮,无不闻之色变,避之不及。

它的能量大的超乎想象,一个中等规模台风,能量相当于10亿吨TNT。连458米长,排水量82万吨的超级油轮“海上巨人号”也不过是一叶孤舟,像浮萍一样飘来荡去。豪情壮志是没有用的,航母也一样下跪称臣。

有位美国将军,曾两次挑战台风,却被蹂躏得痛哭流涕。要说收获嘛,也有,赢得了“台风上将”的名号。就像唐吉柯德,虽然勇气可嘉,但也蠢得可以。他就是美国五星上将——小威廉·哈尔西。

哈尔西上将在二战中的战绩是有目共睹的,他参加过瓜岛战役,莱特湾海战,指挥“复仇”行动击落山本五十六的座机,立下赫赫战功。但这员猛将急躁又冲动,也被称作“蛮牛”。

1944年12月17日,哈尔西率领第三舰队在菲律宾附近执行任务。一场超级台风正在悄悄形成,名叫“眼镜蛇”,后来也被称为“哈尔西台风”。

当时美国航母排水量65000吨左右,还是非常巨大的。哈尔西早已收到台风警报,但他认为小小台风不足为惧,而且错判了台风的位置和路径,他让舰队继续呆在莱特湾附近。

第二天超级台风迎面扑来,气压骤然降低,海面上掀起巨浪,雷达探测到台风眼,显然舰队困在了台风中心。哈尔西大惊失色,命令舰队立即回避。但为时已晚,舰艇四处飘离,有些被卷入台风眼。

超级台风达到罕见的14级风力,阵风17级!这已经是台风的最大等级了,中心风速56.1~61.2米/秒!折合220.32公里/小时,已经达到飞机的起飞速度,航母如果有翅膀,就可以拉杆起飞了。

台风肆虐了2天,第三舰队才从死亡地带爬出来。13艘航母全部重创,舰首竟然弯曲破碎,其中2艘受损严重基本报废。3艘驱逐舰沉入冰冷的太平洋,800多名士兵永远留在这里,146架舰载机损毁。还有大量舰船受到不同程度的损坏。

哈尔西被停职4个月,接受海军法庭调查,经人力保才得已留任。但这位“台风将军”并未吸取教训,而台风也决定再次敲打他。

时隔七个月之后的1945年6月,哈尔西再次将第三舰队送入台风怀抱。这次台风导致75架飞机沉入海底,70多架飞机受损,80多名士兵死亡。海军法庭忍无可忍,建议将这位大衰神调离舰队。

两次致命错误,使哈尔西次在台风面前再也抬不起头来。有人调侃说,在太平洋战场上日本舰队无所作为,台风才是抗击美国航母的主力。

多次重大事故后,美国意识到气象的重要性,航母舰艏由敞开式改成了封闭式,增加了更多的气象设备。航母遇到台风时再也不敢硬抗了,三十六计走为上。要么改变航线及时躲避,要么选择锚地抛锚,或者进港停泊。

如果实在躲不开,也要沿着台风的“可航半圆”通行。台风有“危险半圆”和“可航半圆”。“危险半圆”风力极大,对舰船的毁伤力也最大。“可航半圆”风力较小,可沿边缘正对风浪小心翼翼的通行。

哈尔西挑战台风的结局再次提醒我们,人类在大自然面前是多么的无助渺小。如果我们外出,一定要备好安全措施,保护自己不受危险。再次为普吉岛的同胞们祈祷,希望他们平安无事!

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