单车需求量大幅下滑?上海凤凰称与ofo合作订单只完成37%

2018年05月08日 14:02 海外视角

对于订单完成不及预期,ofo回应称,共享单车经过两年多高速发展之后,部分已经限投。随着部分车辆将进入报废阶段,车辆采购将是一个长期而稳定的需求。

ofo日子过得还好吗?上游单车制造商的数据显示,ofo的单车采购量出现了大幅下滑。

5月5日,A股上市公司上海凤凰(600679)发布公告称,截至5月5日,其控股子公司上海凤凰自行车有限公司共向东峡大通及其关联公司(ofo共享单车运营方)提供了各类自行车产品186.16万辆,实现销售收入6.37亿元。也就是说,ofo向上海凤凰采购500万辆共享单车的订单最后只完成了37%。

对于上述情况,上海凤凰在公告中解释称,战略合作未及预期的主要原因系政府部门对共享单车的监管及共享单车实际投放情况对共享单车的投放需求带来影响,东峡大通减少了实际采购数量。

而ofo方面今日向全天候科技表示:

共享单车经过两年多的高速发展之后,部分已经限投。ofo 会积极配合政府监管部门要求,致力于提高行业整体效率的进一步提升。随着部分车辆即将进入 3 年报废阶段,车辆采购将是一个长期而稳定的需求,共享单车供应链体系也必将进入一个稳定而持续发展的新阶段。

2017年5月,上海凤凰宣布其控股子公司上海凤凰自行车有限公司与ofo方面签订了《战略合作协议》。该协议规定,在未来的12个月内,凤凰自行车将为ofo打造不少于500万辆共享单车的采购计划。但一年过去,实际采购量却大幅缩减。ofo这半年

去年末以来,关于ofo遭遇资金链困境的传闻频频曝出。直到今年初,ofo相继完成借款、融资的消息才让外界不再担心其资金链问题。

今年3月初,AI财经社报道称,ofo创始人戴威已通过动产抵押的方式,先后在今年2月5日和2月12日,将其资产共享单车作为质押物,换取了阿里巴巴共计17.7亿人民币的借款。

一周多之后,ofo又宣布完成了一轮8.66亿美元的巨额融资,由阿里巴巴领投。ofo创始人兼CEO戴威在融资完成后表示:“当前,以ofo为首的共享单车行业已由高速发展走向高质量发展的新阶段。”

在ofo的两次筹资过程中,阿里都扮演了重要角色,8.66亿美元的融资之后,阿里系正式进入了ofo董事会,ofo的命运也开始由三方势力(滴滴、阿里、ofo创始团队)共同掌控。

到了今年4月,还有传闻称,ofo将被滴滴收购,对此,ofo回应称,“消息不属实,ofo将在众多投资方支持下,保持长期独立发展。”

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