挡风玻璃飞了竟能成功降落!看到机长的衣服,才知当时多么惊心动魄

2018年05月14日 23:11 微信公众号

今天,一张恐怖的照片刷了屏:四川航空一架飞机在高空飞行时,前挡风玻璃掉了?!

早上7:22,知名航空博主@航空物语在微博发布消息称,许多网友私信来报,四川航空从重庆飞往拉萨的3U8633航班发出了7700的紧急代码(表示机上有病人或飞机故障),目前飞机已经掉头,估计会备降成都。

从事发当时客舱内拍摄的视频来看,当时氧气面罩全部落下,紧张的气氛让人把心都悬到了嗓子眼…

20分钟后,故障飞机在成都双流机场迫降成功。从网友提供的照片来看,右侧党风玻璃确实整个都没了!

微博@四川航空发文通报:航班已于7时42分安全落地,旅客已有序下机休息。目前,川航正换机执行成都至拉萨航班,预计旅客将于上午11时飞往拉萨。

虽然川航管微只用几句话概括了整个事件,但有航空界的专业人士指出:这其实是一次史诗级的操作!体现了机组人员高超技术和专业素养!

从博主@@航空物语po出的飞机降落后的驾驶舱照片,可以看出整个控制皮肤都遭到了损坏,部分飞出窗外,不仅右侧玻璃没了,左侧玻璃上也有巨大的裂缝。

微博用户@相生栗子为我们还原了发生事故时驾驶舱遭遇的险境…

飞行途中,驾驶舱一扇挡风玻璃意外掉落,迎面吹来的大风将控制台吹的七零八落,很多设备都已经失灵,更不用提人被吹着的感受了。

当时飞行高度约为9000米,驾驶舱处于高空低温失压的状态,气温低至-50度,就是在这种常人都无法生存的环境下,两位机长穿着短袖,在这种极端环境下仍然保持清醒,保持安全飞行高度,并向机场发出7700紧急代码,最后平安降落在成都机场,没有任何乘客受伤。

这趟航班原本是早上6点自东向西飞,背对阳光,视野很好。而迫降时是自西向东飞,也就是说,机长不仅要忍受寒冷失压的折磨,全程还要直面刺眼的阳光,戴墨镜?想都不要想

高空的风到底有多猛烈?大概就是活生生把衣物都撕成碎片这样…

川航机组人员的衣物

不久前,当事机长刘传健在接受采访时描述了当时的情况:

此次事故没有任何征兆,挡风玻璃突然爆裂,发出巨大响声,当时副驾已经飞出去一半,半边身体在窗外悬挂,还好系了安全带。驾驶舱内物品全都飞起来了,许多设备出现故障,噪音非常大,无法听到无线电。飞机震动非常大,无法看清仪表,操作困难。

“那个时候连眼睛也是睁不开的。我们搞过飞行的人都知道,更重要的是意志,就是告诉自己,我今天,就是要把这个飞机飞下来!”

就是在这种一般人无法生存的恶劣环境和巨大的心理冲击之下,机组却力挽狂澜拯救了全机人的生命,网友怒赞:真英雄!

驾驶舱的挡风玻璃飞出,是非常罕见的飞机事故,在整个民航史上,上一次发生此类事故,还是在1990年6月10日。

加拿大纪录片《空中浩劫》第二季第一集,讲述的就是这段恐怖的经历。

当时,英国航空的一架飞机,才从伯明翰飞往系半夜马拉加的途中,左挡风玻璃突然爆开脱框。

机长因没有系安全带,瞬间被吸出机外,幸亏被其他机组人员死死抓住双腿,21分钟后送医,机长身体多处骨折、冻伤、割伤,抱住他的机组人员也被冻伤、脱臼。

后来经过调查,玻璃窗突然爆开,是因为维修技工在起飞前维修时使用了不合尺码的螺丝。这90颗螺丝中,84颗比设计要求的规格细0.66毫米,6颗比要求短2.5毫米…

此次川航故障客机的挡风玻璃为原装件,具体的事故原因仍在调查中,但川航官微已经确认了机上人员并无生命危险的好消息:

目前3U8633航班机长身体状况一切正常,正在休息。副驾驶皮肤擦伤。一名乘务员腰部受伤,正接受治疗。其余27名就诊旅客未见明显异常。川航已安排专人全程陪护旅客就诊。

一位乘客告诉《北青报》记者,故障发生时刚起飞一小时左右,有乘客受到惊吓头晕、呕吐,她看到氧气面罩掉下来时也比较害怕,但最后安全着陆。

“机组有工作人员受伤,不知道机长情况怎么样,很担心他,感谢他救了大家。”

感谢两位机长完成了一次伟大的迫降!愿伤者早日康复,不要留下后遗症!

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