40年来首次,汽车成美国污染的最大源头

2017年12月06日 12:12 世界日报

今年是40年来首次,发电厂不再是美国温室污染气体排放的最大源头。目前,最可能的污染源头来自交通,包括汽车、卡车、飞机、火车及船艘。

交通工具污染气体排放量增加,根据联邦能源资讯署(Energy Information Administration)资料显示,自2000年起,美国经历了现代史上最大型的交通相关污染。然而,最大的改变则来自美国电网的清理工作,更加重视清洁能源。

美国电力使用在近十年来并未减少,但由于更重视清洁能源,促使被认为最肮脏能源的煤炭使用大量减少。根据能源资讯署的资料,更清洁的天然气使用升高到60%,煤油使用在过去十年里,已经减少超过三分之一以上。

对美国社会来说,这是个好消息。不仅因为二氧化碳是全球气候变迁的最大杀手,使用较少废气排放的清洁能源,能改善地区空气环境,也能减少气喘、癌症和心脏病发生。

交通部门也进入关键改革阶段。欧巴马先前通过更严苛的空气污染条例,积极促使民众更有效率的使用汽车工具,也削弱美国民众对于多功能车(SUVs)、跨界休旅车(crossovers)及货卡车(pickup trucks)的兴趣。不过,川普政府正在考虑重新审视将于2020年初生效施行的严格有效燃油标准。

电力车投资者很快会在交通产业,开始做出与风力及太阳能过去在能源产业相同贡献:将污染曲线倒转。彭博社最新能源经济报告显示,电池价格已在一年内降低8%,电力车现在已被预估,将在2020年中旬,将会比全球石油驱动车更便宜、更加稳定并且更方便可靠。

当美国电力车系统更实际时,两个产生污染的最大能源源头--电力及交通最终将聚合。电力车将自电网取得电力。

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