今天开始学车啦！ 好开心。。。刚学了2个小时，现在还很兴奋。
决定手记学车课程和过程，方便整理所学，另供有兴趣学车的同学提前参考一下。
这里有一篇别的mm写的学车日记：https://bbs.chinese1.comhttp://bbs.chinese1.net/t/9-5/1266354，比较一下应该很有意思吧。。。
2014-2-18 总的感觉：
正如教练所说，“The car is a weapon. It can kill you, me and others.” 所以其实真的还挺危险的，一定要小心在意。每个动作比我想像得要复杂得多，程序特别多。小小的汽车，简直像飞机一样的复杂和精致。。。
为什么说危险呢？因为步骤特别多，一个很小的步骤没有做到，或者你的教练没有提前提醒你，可能车就冲出去了，前面如果有个柱子、或者小孩，你就撞上了，或者对面有个车，就更可怕了。比如停车时，要把Gear回到neutual，否则车子还会自己往前走，今天停的时候前面就有一个很近的柱子，很可能就撞上了。
为什么觉得程序比想象的复杂呢？因为一个小小的起步，踩了Clutch之后，不仅踩油门要小心翼翼地调到微小的1.5, 而且踩clutch的左脚还要回到一个biting point，多一点少一点好像都到不了那个point，太多的话好像车就停了，然后保持还要在那个精致的位置3秒。我的脚从来没有做过这么精致的动作好么，跟让脚学书法差不多了吧。。。
可能有点夸张，教练一再保证人的脚的muscle绝对可以轻松胜任这些动作！可我还是很惊奇，呵呵
这些就是第一节课的感觉。。。
2014-2-18 今天掌握的知识和技巧：
驾驶需要操作的基本仪器和部件、Clutch and brake的基本结构和运作，另外加上起步和停车的分解步骤。（没有多少时间练习，仅仅练习了2遍。还很晕中。。。）
这个教练对车子结构特别了解，讲解总能够从总体和逻辑的角度进行分析，比较适合我。缺点是每次问他问题，他答非所问，回答一大篇，耽误好多时间，把自己先前讲过的基本又换个角度讲了一遍，死也不肯follow my logic，连yes or no的问题都不回答呀！典型聪明人的毛病啊！
一下子给我好多知识，我也不一定记得住。这样4－5遍以后，我不得不直接地打断了他，明确告诉他，What you’ve said is very good. But I don’t follow others’ logic. I have to follow MY OWN logic to understand things. 这样他才开始正面回答我的问题。比如，我问他，“是不是从gear 1到gear 3，要先到gear 2，才能到gear 3，不能直接到gear3？” 这问题他折腾了4－5遍以后，终于简单地回答了我，“yes”。好难啊！学个车真不容易啊，连心理学我都用上了。。。
基本仪器： 两个表盘，一个是gas，指示clutch中一个plate的速度，一个表盘是汽车真正的速度，就是30miles/h什么的。方向盘 (steering) wheel，indicator（打方向灯用的），三个用脚的踏板：clutch, brake and gas (accelerator), 手操作的部件：gear (lever) , handbrake。
Clutch and brake的基本结构: Clutch离合器连接2个plates，当它们咬在一起时，连接车轮wheels（gear是选挡），车子才能启动。（车子熄火后自然状态下，clutch是咬合的。所以gear如果没有归位的话，一开动车车子会自己往前跑，因此停车时要注意gear归位，开车前要检查gear & handbrake。而brake似乎是和clutch连在一起得，当brakes开始动作后，才能放开clutch，这样brakes会制止住车轮；顺序颠倒的话，也就是先放clutch，再踩brake，wheels就会无法控制。这一点和自行车不一样，自行车的brakes在任何情况下是可以作用的。脚上的brake控制4个车轮，handbrake控制2个车轮，各个车辆不同，我的车handbrake控制2个后轮。
用教练的话说，clutch和gear是married couple，控制一个的时候，要调整另一个；而foot brake and handbrake是永远一起的。
youtube上有clutch and brake的工作分析，和我教练画的不完全一样，但很有帮助：
clutch: http://www.youtube.com/watch?v=QPaUJfA1KsY
brake: http://www.youtube.com/watch?v=bMg_j5_AGMg
起步分解步骤： POM (Prepare, observe, moving away)
prepare: L (C) - left foot for clutch down (在一切开始之前，检查（1）gear是不是在neutral，（2）方向盘steering wheel是不是在straight，(3)handbrake是不是放下了，也就是是不是关着的。这些是保证启动之后车子不会突然跑出去。然后点火，不要点太久。左脚踩clutch离合器到底，并将gear放到1。handbrake松开，方法是将其抬起。)
R (G) - right foot for gas 1.5 （右脚轻轻地踩accelerator，小心调节到左边表盘指示到1.5。真的是很小的力，稍微用点力指针就跑到3以上。右脚保持这个姿势不动。）
L (C) - left foot for clutch up （松开左脚一部分，感觉2／3的地步，会听到engine的声音变了，而速度从1.5变到了1，表示有0.5转给了另一个plate。这样开始保持左脚不动。起步准备preparation就完成了！
）
［总结起来，"prepare"就是先上挡gear 1，不过不要clutch up, 再踩油门1.5, 然后half clutch up让离合器bite。］
在这之前是上车，永远要从车的后面绕到司机车门上车。理由有二：一、让后面的车看见你企图上车；二、站在打开的车门的后面要比前面靠里，比较安全。
上车后，调好座位，使自己的左脚可以自如地踩踏clutch，在踩到底的时候腿还能有一定的弯曲度。我还得垫一个很薄的小垫子，教练说能看清路面是很重要的。系好安全带。
左脚没事的时候放在clutch左边闲待着，右脚放在brake上搁着，在需要踩gas的时候，转动右脚，脚跟不动。左脚需要踩clutch的时候，脚跟要悬空。这一点和右脚不同。
Observe: 观察6个窗口，包括左后窗left rear window、左镜left wing mirror、前窗windscreen、后视镜rear-view mirror、右镜right wing mirror、右后窗right rear window。
在观察完后，在正式上路前，如果耽误了一点点时间，还要随时再检查一遍，尤其是前后以及右面。我目前的状况是，只要前面对面方向有大车过来，我教练都会让他比我先过去，后面有车来也先等一下再上路。这期间双脚一直保持在各自的精致姿势！要上马路了别忘了打indicator，用左手，手不离方向盘，仅用食指拨一下。事实上，双手都应该从不离方向盘，除了短暂地用左手调gear and handbrake除外。
Moving away: 上路的时候，右打方向盘，再左打方向盘，然后方向盘归位straight，车子才能直行，这里和自行车差不多哦。教练说打方向盘要稍微提前一点。这大概就会花去3秒，所以clutch的biting时间也够了。这时就可以clutch up彻底松开clutch了。
换档加速(Changing Gears)：在我们今天小区里的闲路上，只能加速到gear 2。因为路上有bump。平时在city里的主路上，需要加速到gear 3 or 4。在高速motorway上，需要用gear 5，因为速度最低是70mph。
gear 1的速度是0－10mph，最低minimum speed 3mph, only for moving away; gear 2 is 10-20, 最低速度 8, deals with hazards or turning; gear 3 is 20-30, 最低13；gear 4 is 30-40, 最低18, both gear 3 and 4 are NDG (normal driving gears)；and gear 5 is 40 and above，最低23. And there is gear r, meaning gear reverse.
加速的步骤是： G C C (gas, clutch and clutch)：右脚踩加速，使speedometer即右边的表盘指示达到10mph, and off gas。然后左脚clutch down，变挡from gear 1 to gear 2。3秒内放开，clutch up，然后踩gas到<20mph [?].
[总结一下，就是首先加速到下一档的下限速度以后，脚从gas踏板拿下，clutch down and change gear换档。然后放开clutch up，右脚回gas pedal。]
从gear 2到gear 3，也是这个G C G的步骤。
教练说，往上换档的时候，必须一档一档的换，不能从gear 1到gear 4跳着。从gear 1到gear 2，只要直接靠着左边拉下就行了。从gear 2到gear 3，要拉上一半，让里面的弹簧直接自己复位到中间，然后再拉上去到底。
从gear 3到gear 4，也是保持方向拉下到底。从gear 4到gear 5，先拉上一半，然后向右拐，再拉上。
而往下换档的时候，可以直接从gear 4 to gear 2 or gear 1，可以跳着，depending on how much brake you want to us.
停车(Stopping the Car)：打indicator，左传再右转方向盘，方向盘回straight，使车进左边，轻轻踩进一点brake，clutch up踩clutch到底，gear归位back to neutral，将brake踩到底，handbrake放下[?]。熄火。
附加小知识：
手动车和自动车的区别是，开手动车脚必须一直在Gas上进行控制，也就是说，脚的muscle要一直维持在某个相应的点，这样车才会保持前进。我觉得这个有点stupid，也觉得有点难，觉得那不是稍一分神速度就变了。但是教练却说维持这样的姿势很简单。我转念一想，骑自行车的时候，脚还得不停地蹬，汽车总算只要使一点点力就冲得很快了，也就认了吧。教练同时解释说，自动车有一个按钮可以做脚做的这个事情，使速度保持下去。
顶！加油。
谢谢哟！
支持我也准备学车新手等待更新
:handshake
全是根据记忆打的，打得好累。
明天对一下笔记再更新吧！
教练说看我的样子，估计是35-45hours可以学会，我打算每周学3次。争取一鼓作气拿下！
其实真的做起来好难的。。。
加油{:5_142:}
谢谢！
在youtube上找了半天，看有没有什么讲解分解动作比较好的教学视频，以便对照看看，结果发现这个还不错。
lesson 1 - Getting Moving
http://www.youtube.com/watch?v=_ftY9yka9rc&list=PLvdXEP6RODXwvHkvawbgS1y-IH6J8cJyJ
lessone 2 - How to change gear (esp: from 3’25)
http://www.youtube.com/watch?v=MAvJ6N2oDdI&list=PLvdXEP6RODXwvHkvawbgS1y-IH6J8cJyJ
车子gear和我的不大一样，handbrake的方向好像和我的是反的？但是一些汽车部件的模型图还挺一目了然的。然后我在想如果把这些都看了，是不是就可以节省上课次数，增加练习时间了。。。
支持，mm写的好详细哇，好好拜读下正有打算学车呢{:5_137:}
写得真详细 回炉学习学习