我知道估计有90%以上这里的朋友不会对Morgan感兴趣，我也是，不过学校组织了一次Morgan的参观，让我们了解了一下一个貌似从古代穿越过来的汽车公司，看看他们是怎样在这个现代化社会生存下来的。
Morgan在一个挺安静的乡村角落，整个公司从外面看来，感觉不到半点现代化气息，甚至会让人觉得是个农场。 Morgan这个公司存在了很多年，一直坚持最传统的手工工艺制作汽车，正是这份坚持，曾经让他们几乎面临倒闭，最后他们还是做出了一些妥协，在主体chassis的制作上外包给了使用了现代化技术的公司，大大提高了他们的产量，平均的提车等待时间，从最开始的7年，到了现在的大概两个月左右。 但是，在其他部件上，他们依然使用最传统工艺来制作。
这是停在后院的一辆3 wheeler，走到这里，依然看不到一点工厂的痕迹，只是觉得这是某个农场主的座驾而已……
先到的是一个展厅，里面停了一些在赛车历史上获得不少成就的车型，我对这些不了解…… 也不感兴趣，所以没听多少介绍～
进入第一个车间，在整个Morgan里面，我们看不到什么自动化机器，生产线，这里的一切都与现代化这三个字是完全挂不上钩的，里面能见到的制作工艺与方法，都是存在了上百年的。
这是一台底盘已经完成了的Aero 8， 这里，带我们参观的员工向我们强调了一点 Morgan的车不是木头做的！，确实，Morgan的车子里面有木头，但是主体部分都是铝合金框架，平时受力和碰撞过程中承受冲击的都是主体chassis，带木头的部分知识外壳而已。
chassis是用胶水粘起来的…… 非汽车行内的人请别吃惊，难道我会告诉你Aston Martin还有很多大公司也是这么干的么？
来自宝马的V8发动机，
更多角度看看
在他们的车间里面，见到最多的就是锤子…… 和各种手工工具
这是外包的金属配件，想象一下以前的Morgan，在工厂里面用锤子和基本的Tooling工具制作一个又一个的这些金属件，要耗费多少时间啊……
恩…… 貌似不太fit，拿回去用锤子敲两下，再拿回来比对一下。 对，this is how they work here.
木头！！！ 看到木头了！！！ 哈哈哈
恩，金属件的车间
去过金工实习，或者有点workshop经验的人都能看出来这里面的设备有多么基础…………
到木工车间了。。。。。。。。。
这个是打磨的样品
恩，木头件就是这么定型的……
还有这样…… 真空袋子，就和大家拿来存衣服被子的那种一样…… 哈哈哈哈
这是finishing step了，各种内饰，手工缝制的皮垫，自定义的颜色。只要你能找到样品，他们就能帮你把颜色配出来。
最后装配
然后这里是Body work的最后检查。
参观完之后，突然明白为什么他们可以毫无保留的让外人从头到尾把他们的生产工艺参观一遍…… 因为，这里面根本没有什么秘密技术可言，有的就是那份坚持，一个家族企业，坚持在这个现代化的时代，一直使用传统的工艺制作汽车。
