我说的意思是你有超过90度么？ 90度当然正常。
一直90度，今天开了1小时，也是这样的效果。风扇现在停车正常 不动了。
这几天多观察一下，别哪里出问题不知道就麻烦了，随时上来更新一下。
dpf需要到内部温度传感器达到600度的时候才会开始regeneration. 就算加上heating element 1mile的距离也不会达到这个温度。
车速越低 温度越低越需要风扇散热， 在水温达到87度的时候车是进行外循环散热的， 也就是说通过散热器和自然进风散热风扇反而不会一直介入， 当温度没达到的时候发动进内循环散热这时候就需要风扇一直工作进行散热。
关于焦糊味。。。。 防冻液刚加的吧，。。。 车行加的吧。。 没事 加的时候 防冻液洒出来了点。 发动机一热把洒出来那点防冻液蒸发了就这味。 不信你自己泼点防冻液 再跑一圈 还能闻一遍。
你车哪都没问题。。。 别瞎操心了 实在不相信 你就自己泼点防冻液闻闻吧
不会是暖气系统里面的密封胶圈变形后，烧糊了吧，以前遇到过，结果也是有糊味，而且这东西因为温度不高总也烧不坏，所以总有糊味
檢查剎車片是否太靠近輪轂
Audi的service感觉还好，应该不是很贵吧？
mot 50块还包过，不过免费修理，感觉还可以啊。。。
真的像你说的一样，什么事都没有了，现在连焦味都没有了。估计现象 做SERVICE，他们加的时候，晒出来一点到发动机了！
我当时是买车的时候，有2年的SERVICE PLAN.所以是免费的。 MOT 还不到三年不用做。
现在一切正常 了，没有味道，风扇也不会无故转了。温度最高一直不超过90度！
你就是应该听他说的，一点都没错，你是感觉车没怎么开风扇却要开动，所以下意识以为发动机过热，再加上闻到怪味道，事实正好相反，越是天气冷，才会出现熄火后还在吹风的现象。这几天天气冷，你可以去试试。先点火，然后把车内风扇开到最大，你就能听见发动机位置有嗡嗡声了。 至于90度就不多说了。估计你是新手，90度才是车的正常温度。
行家
专业的回答！我这几天也遇到这个情况，冷车开不到15分钟，水温没上去，熄火后风扇运转2分钟左右。