大批空警500与歼10战机增援中印边境

2017年07月17日 12:12 东森新闻

近日,中国大陆军事网友上传的照片显示,疑似在中国西藏某军用机场内,集结了大批中国空军空警-500预警机与歼10战机。(图源:@梁无咎)

机场内停放的中国空军空警-500预警机特写近照。(图源:@梁无咎)

中印边境局势持续紧张之际,有中国大陆军事论坛曝光了解放军的最新军事动态照片。照片中可见,疑似解放军西部战区歼-10团的多架歼-10战机已经部署西藏贡嘎。(图源:超级大本营军事论坛 strangerbbc)

解放军歼-11战机现身西藏高原,以应对中印边境可能发生的不测事态。(图源:超级大本营军事论坛 strangerbbc)

解放军边防部队通过直升机运输边防补给。(图源:鼎盛军事论坛)

近日,印度首次在西藏亚东“洞朗”草场附近挑衅解放军,干扰中国在自己境内实施的基础设施建设。(图源:超级大本营军事论坛 wdzj)

中印军队已多次在边界地区发生武装对峙事件。图为此前互联网上曝光的中印边境线两军官兵对峙视频截图画面。(图源:优酷视频截图)

由于环境恶劣,解放军边防部队在一些路段仍不得不采取马拉肩扛的原始运输方式。(图源:鼎盛军事论坛)

除了边境线另一侧的敌人,解放军边防部队还必须面对恶劣环境的挑战。(图源:鼎盛军事论坛)

解放军边防部队在中印边境线上巡逻。(图源:鼎盛军事论坛)

近期,中印边境地区亚东方向两军长时间对峙,印方称为“1962年以来最长的对峙”,而中国驻印度大使则说“形势严峻,深感担忧”。(图源:飞扬军事论坛)

最近十几年来,中印边境形势总体稳定,中印双方十年前开通了乃堆拉山口进行边境贸易, 亚东县和印度锡金邦边境地区居民可凭边民证过境往来开展贸易活动,开放印度佛教香客进入中方境内进行宗教活动,中印双方也一直都在自己境内进行以道路建设为主的基本建设,亚东的洞朗地区形势一直平稳祥和。为何印军突然发起挑衅,派出人员机械越境进入中国境内阻挠中方进行道路施工呢?(图源:飞扬军事论坛)

从道路情况看,这对于印军而言就是极大的不利了。假设印军进攻中国,即便突破了乃堆拉山口中方一侧的防御,但攻下去就是海拔高差平均约1,600米的亚东河谷,对面的山上中国可以组织强大防御,攻下山的印军部队将被对面山上的中国部队居高临下射击,印军等于自寻死路。(图源:飞扬军事论坛)

亚东河谷中方居高临下。但如果中方一旦突破乃堆拉山口,情况就不一样了,中国军队可以顺坡而下实施俯攻,可以从海拔4,500米的山口一直攻到海拔100米的平原地区,轻而易举占领1975年被印军武力威胁吞并的锡金王国--“锡金邦”。(图源:飞扬军事论坛)

更关键的是:中国军队可以直接掐断印度平原连接其东北部的“喉管”--仅有24公里宽度的西里古里走廊,进而把印度占领的中国藏南地区(印称阿鲁纳恰尔邦)、阿萨姆邦等整个印度东北部困为“孤岛”。(图源:飞扬军事论坛)

而如果中国军队决心收复被印度占领的藏南地区,总体态势同样是从非法的“麦克马洪线”向下俯攻,如果中国军队再对布拉马普特拉河(雅鲁藏布江下游印度境内段的名称)上的公路、铁路实施轰炸,这样一来,印度东北部就成了切割成多块的典型孤岛,印军不仅无法一雪前耻,丢掉非法占领了50多年的中国藏南地区,甚至其东北地区也可能被中国占领。(图源:飞扬军事论坛)

印度军队及其车辆进入中印边境线中国一侧的现场照片。(图源:中国外交部官网)

洞朗作为中印不争议区,原本为不丹实控,设有季节性哨所,2007年中方公路修至洞郎恰尔塘,解放军边防6团摧毁了不丹哨所,2014年在洞朗最西南中印边境设立庶草场哨所。图为中印西藏洞朗对峙现场。(图源:印度电视台视频截图)

2014年,中印曾发生支普齐对峙。支普齐方向印度补给较易,而支普齐距北京7,200公里,道路艰险,中方从2005年开始费时8年才将公路修进支普齐,并于2013年成立支普齐边防连,设立支普齐哨所。图为中印西藏洞朗对峙现场。(图源:印度电视台视频截图)

2014年为争夺长期为印度实控的勒马尔列莎仓纳信道,中印3,000人对峙26日,印度同样试图阻止中方将公路修入勒马尔列。图为中印西藏洞朗对峙现场。(图源:印度电视台视频截图)

印度媒体关于中国海军舰艇编队进入印度洋的相关报道。(图源:印度《经济时报》网站截图)

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