放在回复里没人看，我单开一贴。
我的汽车摩托车都是日系的。我认为在美国和加拿大日系车很流行，主要还是日本这几十年在美加的耕耘。无数的四儿子店，若干本土工厂，巨大的保有量，充足的配件，再加上速度与激情，头文字D这种文化宣传，让日本车首先在成本上得到很好的控制，二在文化上也显得时髦。
你把自己放在美国人或者加拿大人，尤其是长期旅居美加的华人的位置上看，日本车养起来又便宜又省心又cool，谁会不喜欢。
但是作为中国人或者长期旅居欧洲的华人来看，日系车对这些市场的耕耘成果远不如美加。在中国是因为奥迪大众先手进入和现在各大本土品牌的竞争，再欧洲更是因为欧系主场，所以人们对日系车的感官就没有那么好了，日系车保有量如果上不去，哪怕质量耐用一点，也便宜不了多少，再加上其他牌子的品牌效应，我们对日系车自然不像美国老移民那样迷信得奉为天神。
每个人的经历不一样，放在大环境中思考，就能理解了。当然，我倡导广开言路，欧系美系车玩家都比较开通，把自己迷信的车系当祖宗供着还爱鄙视别人的绝大多数是日系车车主，也可以理解，美国老移民，世界观已经那样了，咱不要太较真。你能跟你爷爷解释为啥你的椰子要7000你的普拉达要15万吗？老头理解不了。
最后我作为日系车主的观点: 日系车的黄金年代是90-2000年代初，现在真是越来越无聊了，我就举一个例子: EJ257
13年了，你们还要脸吗？懂的自然懂。用scv星际的话说，现在在路上只有欧洲车看着提气。
话说回来除了美国，哪个汽车大国自己的本土产业会如此不争气丢掉自己半壁江山给一国独吞啊。。。中日韩德法都没有，要么是固守自己市场，要么从无到有从小到大打出本土市场，只有美国是从统治到惨败。最近几年倒有起色，我很期待出几款提气的美国车。当然，美利坚人类的希望！民主！自由！人权！普世价值！中国即将崩溃！
最后作为中国人，我也自然期待自己的品牌，我也期待中国汽车业的华为，腾讯，三一重工----------------这个是粘贴别人论坛里的，我想贴原版，可是不知道怎么回事就是贴不上，所以我下边写两句，提示一下，这不是我说的，我是觉得有意思就贴上来了。