楼主似乎对audi很有研究 我有几个问题想请教 ，我一直对A5这车的外观非常喜欢，无奈囊中羞涩 目前还买不起，不过这只是时间问题。
以下的问题都是以柴油发动机而言
*A5这车就驾驶感觉和操控性上同排量2驱跟它的4驱quattro 会不会有很大的不一样？
*就4驱quattro 2.0 跟 3.0 它们的优缺点又是什么？ 油耗会不会差很多？ 你推荐哪款？
像这种大排量柴油版同等级重量差不多的车你会推荐什么车呢？
谢谢
之前室非常想买四门A5，以至于几乎买了，最后无奈钱不够就没下手。
我比较喜欢机械结构，但是对驾驶感觉就没啥讲究，所以也真不清楚你希望她是什么性能。
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总体来说，跟纯粹的后驱车比奥迪的驾驶感很差，即便是四驱 Quattro也是。而且操控主要跟车身重心配置有关，这个A5 2.0无论前驱版四驱版重心差别都不是很大，都是大概车头60%车尾40%配重，所以开起来其实差不多的（都是转向不足/under-steering）。至少在我试驾过的前驱/四驱 2.0TDi是开不出区别的，再说我开车也慢所以更加没所谓。
但是2.0跟3.0比我就喜欢2.0了，至少2.0车身轻点，车头没那么重，这个稍微能感觉出来（也可能是心理作用）。我个人对大排量没啥兴趣，一个买不起养不起，另一个也用不上那么大马力。
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如果是真要手感的（当然手感这东西纯粹个人口味问题），四门车里BMW （330D /430D/ 530D’D）好了。3.0公升的话有BMW的保留项目直6发动机，50/50配重（广告说的，实际上大概是55/45），有钱的也可以加钱上四驱（X-Drive）。
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我现在开的Lexus IS300h，虽然是手感比较渣的后驱车但我也觉得比我以前前驱车开起来感觉好太多。主要是方向盘轻点，车头也轻点，车身灵敏很多（IS300h可是1.7吨重。。。）
评论了这么多，原来没有一辆 Audi… Sure.
呵呵 行家啊！！ 学习了 谢谢。
直接来个RS6吧省事
我去，怎么全是买菜车，能搞部给点力的男人车不？小钢炮也行啊。
奥迪卖的就是四驱，想要小钢炮现在马路上阿差们最喜欢的小钢炮有RS3 S3 奔驰CLA45 便宜点的VW的GOLF R，实在没钱但是还要上小钢炮的就是GOLF GTI 秒天秒地秒空气！再改个排气冲进阿差区绝对一堆人跟你搭讪！
开过Audi的四驱以后 绝对每次入弯车头很不舒服，出弯的时候没办法做到前后同步出弯，后来喜欢上后驱以后嗷嗷的驾驶乐趣，Audi A5关了ESP也是一个前置前驱车 楼主要是想好好体验后驱车可以试一下BMW M3或者C63 AMG 买个10年左右的现在也不贵 把ESP关了就可以彻底撒欢儿了
那不如说买台911更省事。。。。。
不过我现在对四门大炮降温降热度了，运动手感的还是双门小跑好。
高手可以解读一下我之前的问题的，一直在想Q5 3.0 TDI Quattro S line和同等配置的Q7会有什么区别？
Q5和Q7我没了解过，真的解答不不了。
奥迪我唯一有深入了解的是A4和A5，因为差点买了，而且有个最好的朋友是A5 quattro，我也开过那车。
论驾驶感受，别说前驱了，就是壁虎也不咋地，试驾过Q7，只能继续口水奥迪外形及内饰的亮丽了，开惯宝马的人基本对奥迪不能忍
好吧，谢谢了。
关于操控，我和楼上朋友的部分观点不完全一样
首先我对飙车有一点兴趣，偶尔没事一个人开车出去小飙一下英国的B路，平时开车也有点aggressive，但是尽量做到自认为合理讲人品
其次我看车基本就在audi和bmw两个牌子的里面选轿车，suv从来没碰过，porsche觉得钱不够，jaguar小众些觉得没精力研究
无聊之下，数了一下短期或长期开过这两个牌子的车(马力就随便取大约整数了)
audi tt 8n quattro 1.8tfsi 220bhp +
audi a4 b7 quattro s-line 2.0tfsi 200bhp +
audi a4 b8 se 1.8tfsi 170bhp
audi a4 b8 quattro avant black edition 3.0tdi 240bhp +
audi a5 sportback s-line 2.0tfsi 210bhp
- audi a5 sportback quattro s-line 3.0tdi 240bhp +
audi a6 c6 2.0tfsi se 180bhp +
audi a6 c7 avant s-line 3.0tdi 200bhp - bmw e46 330ci 3.0na 230bhp +
bmw e90 325i m sport 3.0na 220bhp +
bmw e91 335i tourer m sport 3.0t 300bhp
bmw e60 520d m sport 2.0t 180bhp
bmw f10 520d se 2.0t 190bhp
bmw f10 528i m sport plus 2.0t 245bhp +
有一些总体感受
- 有*的两个是我个人认为两个牌子分别操控手感最好。有+的是做过stage 1 tuning的，俗称ecu remap，用成本最低的方式提高马力
- audi的方向盘手感越来越好，bmw的方向盘手感越来越差，但是因为后驱oversteering倾向，过弯中段还是bmw在"感觉上"好些
- 然而，在小赛道上面计时跑，我开bmw大部分时候都比开同等级马力的audi的quattro慢，没有专门训练过的情况下，绝大部分人开quattro比开后驱更sure-footed一些，bmw的xdrive我没开过
- 日常驾驶，因为个人取向的问题，操控感还是远远优先于舒适，所以还是更喜欢开tt，a5，330ci这样的车，传统saloon没那么吸引人
- a4 b8 quattro的操控强于a5 non-quattro，这个本来没有预料到
- 本来tt车短应该操控好，但是audi早期的方向盘在转过大约45-60度以后的精准度实在很模糊，你都不知道到底转了多少。新的a6 c7和a4 b8改进多了，至少精确度高，feedback好不好再说
- bmw e90/91 335i是最后还有bmw经典液压助力方向盘的，之后的都不怎么样，个人觉得f10 5系的方向盘还比不上e90 3系facelift之后同样也轻如羽毛的325i方向盘